И как быть, если байк все‑таки увели
С наступлением лета в криминальную статистику вернулись кражи велосипедов. За последние дни южноуральские полицейские раскрыли по меньшей мере два угона байков, но далеко не все подобные истории имеют счастливый финал. Как же уберечь любимого железного коня от кражи? Тертые велосипедисты уверенно говорят, что надежных способов только два: оставлять велик дома или ни на минуту не спускать с него глаз. Однако есть несколько лайфхаков, которые сделают ваш вел не самой легкой добычей для вора. Но нужно всегда помнить, что все они сопряжены с риском. Идти ли на него — решать только вам.
Прежде всего, опытные люди советуют завести запасной дешевый велосипед, если вы постоянно ездите на работу или учебу. Правда, практика показывает, что злоумышленники не брезгуют даже китайскими бюджетными моделями. Оборудованные парковки создают лишь иллюзию безопасности (охраняемых крайне мало), а видеозапись позволяет увидеть процесс кражи, но почти никогда — вернуть украденное. Поэтому придется обзавестись противоугонными средствами, причем сразу несколькими.
Стальные тросы любой толщины даже не рассматриваем. Целеустремленные охотники до чужого транспорта ходят на дело с болторезами и ножовками по металлу, поэтому более-менее ощутимым препятствием для них может стать только толстая закаленная цепь. Напоминать, что сковывать ею нужно не только раму, но и обод переднего колеса, наверное, не нужно. Дополнительно следует обезопасить треугольник рамы и заднее колесо замком с длинной стальной дугой — так называемым U-Lock. Все это добро (цепь и замок) немало весит — порой до 5—6 килограммов. Поэтому имеет смысл оставлять их там, где вы постоянно паркуетесь. Заодно узнаете, насколько они вообще надежны: если противоугонные средства исчезнут, то и велосипед не спасли бы.
Всегда нужно держать в голове, что велосипед — это, по сути, конструктор. Следовательно, его можно украсть не только целиком, но и по частям. Готовясь оставить любимца надолго без присмотра, заберите хотя бы седло с подседельным штырем и навесное оборудование (велокомпьютер, фонарь). Но всего с собой не унесешь, так что сохранность переключателя скоростей, тормозов и других, порой весьма недешевых, деталей остается на волю случая. Некоторые советуют нанести на особо ценные части велосипеда (в первую очередь на раму) уникальную гравировку или сделать скрытую надпись ультрафиолетовым маркером.
Теперь представим, что сбылся ночной кошмар велосипедиста — лучшего друга украли. В такой ситуации первым делом следует вызвать на место происшествия полицию и подать заявление о краже с максимально подробным описанием транспортного средства. Будет лучше, если вы заранее сделаете фотографию велосипеда и будете знать номер рамы (он отчеканен внизу кареточного узла и указан в гарантийном талоне). Есть мнение, что сообщать о краже в органы бессмысленно, но это ошибка. Даже если велосипед не найдет полиция, вы можете сделать это сами с помощью социальных сетей, например, и тогда для возвращения имущества законным путем заявление об угоне будет очень даже кстати.
Между прочим, о социальных сетях. Это очень действенный инструмент при розыске похищенного, потому что велокомьюнити — народ дружный и всегда рад прийти на помощь попавшему в беду товарищу. В объявлении о пропаже обязательно должны быть фотография и детальная информация о байке: время, место и обстоятельства кражи, марка и модель, год выпуска, размер и номер рамы, тип тормозов, расцветка, особые приметы, — а также контактные данные владельца и факт подачи заявления в полицию.
Еще раз напомним, что лучшее средство от угона велосипеда, как и от многих других неприятностей в жизни, — это ваши собственные осторожность и благоразумие. Удачных покатушек!
